Audi 80 B3: acht Dinge, die man über ihn nicht weiß
Ein Exportschlager ohne Kombi, ein cw-Wert unter dem der größeren Schwester und ein Sicherheitssystem aus Stahlseilen, das wieder verschwand: acht Fakten zum Audi 80 B3.
Kaufberatung BMW E32: warum der Zwölfzylinder nicht das Problem ist
Es gibt kaum ein Auto, bei dem der Abstand zwischen Kaufpreis und Unterhaltskosten so groß ist wie beim BMW 750i. Ein fahrbereiter Zwölfzylinder-Siebener kostet heute weniger als ein gut ausgestatteter… Weiterlesen »Kaufberatung BMW E32: warum der Zwölfzylinder nicht das Problem ist
Kaufberatung BMW E24: der Sechser und seine teuerste Stelle
Der BMW E24 auf einen Blick Bauzeit 10/1975 bis 4/1989 Gebaut 86.216 Stück Karosserie von Karmann, Osnabrück Technik bis 1982 Fünfer E12 Technik ab 1982 Fünfer E28 Die teure Stelle… Weiterlesen »Kaufberatung BMW E24: der Sechser und seine teuerste Stelle
Welche BMW-Klassiker man noch reparieren kann
BMW-Klassiker auf einen Blick Ausgewertet 95.540 Katalogpositionen Serien im Vergleich dreizehn, E3 bis E38 Meiste Positionen E36, 5.522 Wenigste E3, 242 Blechteile E36 152 Positionen Blechteile E12 vier Kleinteil-Anteil E12… Weiterlesen »Welche BMW-Klassiker man noch reparieren kann
Die vier Ringe abseits des Stammtischs: zwölf Dinge, die kaum jemand über Audi weiß
Über Audi weiß jeder zwei Dinge: Die vier Ringe stehen für vier Firmen, und der Name ist Latein für Horch. Beides ist ungefähr richtig und im Detail falsch.
Kaufberatung BMW E30: worauf es wirklich ankommt
Es gibt zwei Sätze, die man über den BMW E30 ständig hört. Der erste lautet, er sei unkaputtbar. Der zweite, man müsse beim Vierzylinder auf die Steuerkette achten.
Was Originalteile für einen alten BMW kosten – 95.540 Preise ausgewertet
BMW-Originalteilpreise auf einen Blick Ausgewertete Preise 95.540 Median über alles 55,39 € Kleinteile Median 4,17 € Blech Median 129,92 € Elektronik Median 251,10 € Teuerste Position 39.406,81 € Beste Teileversorgung… Weiterlesen »Was Originalteile für einen alten BMW kosten – 95.540 Preise ausgewertet
Kaufberatung Mercedes W124: worauf es wirklich ankommt
Der W124 hält ewig – aber nur, wenn man das richtige Exemplar erwischt. Die neun Roststellen, die den Kauf entscheiden, der Kabelbaum der Baujahre 1993 bis 1995, die Motoren im… Weiterlesen »Kaufberatung Mercedes W124: worauf es wirklich ankommt
Der ALPINA B3 GT Touring – ein Muss für alle M3-Fans
Die Handwerkskunst von Alpina in der Karosserie eines 3er Touring: Der B3 GT Touring gehört zu den meistverkauften Modellen der Marke. Ein Blick auf den Kombi in ALPINA-Blau.