Design
Linien, Proportionen, Entscheidungen. Wer die Autos gezeichnet hat, die man auf hundert Meter erkennt – und warum sie so aussehen, wie sie aussehen.
12 Kapitel · 1 interaktiver Zeitstrahl · 130 Jahre Autolicht Worum es geht Autoscheinwerfer von der Karbidlampe (1892) bis zum HD-Matrix-Modul mit …
10 Kapitel · 1 interaktives Werkzeug · 18 Stationen Lebensdaten 6. Oktober 1921 bis 23. Januar 1980, geboren und gestorben in Turin Beruf Freier …
In Deutschland gibt es genau einen Studiengang namens Transportation Design — und im Designstudio mindestens ein Dutzend Berufe. Was der Weg kostet …
Vom Feierabend-Entwurf 1994 bis zum letzten Exemplar 2023: Wie der Audi TT entstand, warum seine Karosserie aus Kreisen und Geraden besteht, was …
Vom Stahlrad mit Radkappe zum geflochtenen Carbonrad für 15.232 Euro: wie Guss, Schmieden und Flowforming funktionieren, warum zwei Ikonen aus derselben sauerländischen …
Der BMW-Propeller ist eine Werbeidee von 1929, der Name Audi eine Latein-Hausaufgabe und das VW-Zeichen wurde 1945 per Anordnung beschnitten. Die fünf …
1955 begann es mit einem Heckscheibenwischer, 1978 wurde daraus eine Abteilung: die Geschichte des Porsche-Sonderwunschs — mit Flachbau, Project Gold, Paint to …
1908 in Leipzig geboren, 1941 über Casablanca nach New York geflüchtet, 1942 als erste Frau im Designstudio von General Motors: Helene Rother …
Er konstruierte die Käfer-Karosserie, entwarf den 356 und arbeitete am 911 mit. Ein Gericht hat seine Urheberschaft am einen bestätigt und am …
Vom NSU-Erbe über den Metallgraveur Warkuß bis zum Singleframe: Wie Audi seine Formensprache erarbeitet hat – und warum sie fast immer in …
Ein Mercedes darf seinen eigenen Vorgänger nicht alt aussehen lassen. Wie aus dem Sonderwagenbau in Sindelfingen eine Designabteilung wurde – Geiger, Bracq …
BMW baute seit 1928 Autos und hatte bis 1955 keine Designabteilung. Von Hofmeister über Bracq, Luthe und Bangle bis van Hooydonk – …