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Menschen

Konstrukteure, Designerinnen, Pioniere. Die Menschen hinter den Autos – und die Geschichten, die es nicht in die Prospekte geschafft haben.

Prosper L’Orange: die Kammer, die den Diesel ins Auto brachte

9 Kapitel · ein Zeitstrahl mit 18 Stationen · 54 Quellen Prosper L’Orange 1. Februar 1876 in Beirut bis 30. Juli 1939 in Stuttgart; …

Karl Wilfert: dreißig Jahre neben Barényi im Patentregister

8 Kapitel · 1 interaktiver Zeitstrahl · 5 gemeinsame Patente Karl Wilfert 1. Juli 1907 in Wien bis 8. März 1976 — Maschinenbaustudium 1922 …

Ernst Fuhrmann: der Motor, den nur er einstellen konnte

9 Kapitel · 1 interaktiver Zeitstrahl · 18 Stationen · 8 Bilder Lebensdaten 21. Oktober 1918 in Wien bis 6. Februar 1995 in Teufenbach …

Giovanni Michelotti: 1.200 Entwürfe, die niemand gezählt hat

10 Kapitel · 1 interaktives Werkzeug · 18 Stationen Lebensdaten 6. Oktober 1921 bis 23. Januar 1980, geboren und gestorben in Turin Beruf Freier …

Audi Neckarsulm: 15.509 Beschäftigte, vier Baureihen und die Zahl 2034

Was am Standort Neckarsulm gesichert ist, was Medien berichten und was offen bleibt — sauber getrennt, mit Zahlen und Datum. Stand 3 …

Autodesigner werden: Studium, Gehalt und der Weg ins Designstudio

In Deutschland gibt es genau einen Studiengang namens Transportation Design — und im Designstudio mindestens ein Dutzend Berufe. Was der Weg kostet …

Karosseriebauer und Spengler: der Beruf, an dem die Sicherheit hängt

8,4 Millionen Karosserieschäden im Jahr, rund 40.000 Beschäftigte. Was in diesem Beruf wirklich passiert: Eingangsvermessung, Werkstoffe, Werkzeug, Richtbank und die Kalibrierung der …

Walter Röhrls Mechaniker: die Männer, deren Namen niemand kennt

Sechs Werksstationen, zwei Weltmeistertitel, vier Monte-Carlo-Siege – und in zwanzig Jahren genau ein Mechaniker, dessen Name überliefert ist. Die Geschichte von Herbert …

Die vier Ringe abseits des Stammtischs: zwölf Dinge, die kaum jemand über Audi weiß

Über Audi weiß jeder zwei Dinge: Die vier Ringe stehen für vier Firmen, und der Name ist Latein für Horch. Beides ist …

Frederick Lanchester – der Erfinder, den England vergaß

Scheibenbremse, Gaspedal, Schwingungsdämpfer, Ausgleichswellen: vier Dinge, ohne die kein modernes Auto funktioniert, und alle vier stammen von einem einzigen Mann. Nebenbei erklärte …

Hans Ledwinka – der Konstrukteur, den Porsche kopierte

Er baute 1937 ein Auto, das 160 km/h lief, als Mercedes bei 108 stand. Er saß 1948 in einem Schauprozess, weil er …

Béla Barényi: Der Mann, der das Auto kaputtgehen ließ

Bis 1951 galt: je steifer die Karosserie, desto sicherer. Barényi drehte das um – feste Zelle in der Mitte, Verformungszonen davor und …
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