Geschichten, die jeder kennt – und was bei der Prüfung davon übrig bleibt.
12 Kapitel · 1 interaktiver Zeitstrahl · 16 Bilder · 49 Quellen Worum es geht Brutus im Technik Museum Sinsheim: ein Fahrgestell von 1907, ein Flugmotor von etwa 1930 und… Weiterlesen »Brutus in Sinsheim: 47 Liter Flugmotor und keine Vorderradbremse
Der BMW-Propeller ist eine Werbeidee von 1929, der Name Audi eine Latein-Hausaufgabe und das VW-Zeichen wurde 1945 per Anordnung beschnitten. Die fünf bekanntesten deutschen Automarken und ihre Zeichen — Herkunft,… Weiterlesen »Ringe, Sterne, Rauten: was die Logos von BMW, Audi, Porsche, Mercedes und VW bedeuten
Kabelbäume der Neunziger auf einen Blick Der Mythos deutsche Autos der 90er Tatsächlich betroffen Mercedes, 1992–1995 Baureihen W124, W140, R129, W202 BMW betroffen? kein vergleichbarer Fall Die populäre Erklärung biologisch… Weiterlesen »Zerbröseln die Kabelbäume der Neunziger wirklich?
„Da war ja noch richtig Blech dran.“ Der Satz ist falsch, und man muss ihn nicht diskutieren – er ist gemessen worden. Ein Chevrolet Bel Air von 1959 gegen einen… Weiterlesen »Waren alte Autos wirklich stabiler? – Der Test, der die Frage beantwortet
Der zäheste Satz der deutschen Autogeschichte, und er stammt aus der NS-Propaganda. Die AVUS stand 1921, die HaFraBa plante ab 1926, die erste Autobahn eröffnete Konrad Adenauer im August 1932… Weiterlesen »Hat Hitler die Autobahn gebaut? – Was an dem Satz stimmt
Porsche, sagt der Stammtisch. Ganz, sagt das Internet. Ledwinka, sagt Tschechien. Alle drei Antworten sind falsch – und zwar aus demselben Grund. Was wirklich passiert ist, zwischen 1925 und 1938,… Weiterlesen »Wer hat den Käfer erfunden? – Die Antwort ist unbequem
Der quattro hat den Allradantrieb populär gemacht – erfunden hat er ihn nicht. Der erste Allradwagen fuhr 1900 in Paris, der erste mit Verbrennungsmotor 1903, der erste Serien-Pkw 1966. Was… Weiterlesen »War der Audi quattro das erste Allradauto? – Nein, um achtzig Jahre daneben
Ein Torsen schickt die Kraft dorthin, wo Grip ist – aber nur unter einer Bedingung, die kaum jemand nennt. Vom Iltis auf Eis über ein amerikanisches Patent von 1955 bis… Weiterlesen »Null mal irgendwas ist null: die Geschichte des Torsen im quattro
Die Antwort, die man an jedem Stammtisch bekommt, handelt vom Le-Mans-Start. Sie hält der Prüfung nicht stand – die tatsächliche Erklärung ist unspektakulärer und deutlich älter.
