16 Kapitel · 2 interaktive Werkzeuge · 45 Motorkennbuchstaben · 59 Prüfpunkte · 83 Quellen Golf II Typ 19E, ab Modelljahr 1990 Typ 1G1. August 1983 bis Dezember 1992, über… Weiterlesen »Kaufberatung VW Golf II und Golf III
15 Kapitel · 3 interaktive Werkzeuge · 8 Generationen Ahnenreihe Golf I (Typ 17, 1974) bis Golf VIII (Typ CD, seit 2019), acht Generationen in fünfzig Jahren Gebaut seit 1974… Weiterlesen »VW Golf: der Notnagel, aus dem 37 Millionen Autos wurden
17 Kapitel · 3 interaktive Werkzeuge · 10 Generationen Ahnenreihe Audi 100 C1 (1968) bis A6 C9 (seit 2025), dazu der A6 e-tron auf eigener Plattform Gebaut seit 1968 9.836.762… Weiterlesen »Audi A6: das Auto, das hinter einem Vorhang entstand
18 Kapitel · 3 interaktive Werkzeuge · 8 Generationen Ahnenreihe Neue Klasse (1962) als Vorgeschichte, dann E12 (1972) bis G60 (seit 2023) Name seit 1972 — der E12 führte BMWs… Weiterlesen »BMW 5er: 950.000 Autos, die es hier nie gab
17 Kapitel · 3 interaktive Werkzeuge · 10 Generationen Ahnenreihe Ponton W 120 (1953) bis W 214 (seit 2023), zehn Generationen Name seit Juni 1993, mit der zweiten Modellpflege der Baureihe 124 —… Weiterlesen »Mercedes E-Klasse: zwölf Rostzonen und sieben Millionen Kilometer
Viereinhalb Millionen alte Fahrzeuge sind in fünf Jahren verschwunden. Käfer, Trabant und Manta GSi dagegen wurden mehr. Die KBA-Zahlen, Modell für Modell.
Welches Feld welche Bedeutung hat — und wo derselbe Wert im alten Fahrzeugschein vor 2005 steht.
Fast die Hälfte aller Autos, die alt genug wären, trägt kein H-Kennzeichen. Was die Pauschale von 191,73 Euro bringt, was der Prüfer verlangt, warum es keine gesetzliche Kilometergrenze gibt —… Weiterlesen »H-Kennzeichen und Youngtimer: Voraussetzungen, Steuer, Versicherung
Sturz, Spur, Nachlauf, Spreizung, Lenkrollhalbmesser — alle Grundbegriffe erklärt, mit drei interaktiven Diagrammen zum Selbstrechnen und acht Formeln, die jedes Zeichen erklären. Dazu die Bauarten vom Verbundlenker bis zur Mehrlenkerachse,… Weiterlesen »Fahrwerk abstimmen: Entwicklung, Rennsport und die Achsvermessung am normalen Pkw
„Generalüberholt“ ist kein geschützter Begriff. Was ein Fachbetrieb tatsächlich tut: Diagnose vor der Demontage, Rissprüfung, Vermessung auf Hundertstel, Honen mit Kreuzschliff, Ventilsitze, Dehnschrauben und Einlaufen — und woran Sie einen… Weiterlesen »Motor generalüberholen: was dabei wirklich passiert — Schritt für Schritt
