17 Kapitel · 3 interaktive Werkzeuge · 10 Generationen Ahnenreihe Audi 100 C1 (1968) bis A6 C9 (seit 2025), dazu der A6 e-tron auf eigener Plattform Gebaut seit 1968 9.836.762… Weiterlesen »Audi A6: das Auto, das hinter einem Vorhang entstand
18 Kapitel · 3 interaktive Werkzeuge · 8 Generationen Ahnenreihe Neue Klasse (1962) als Vorgeschichte, dann E12 (1972) bis G60 (seit 2023) Name seit 1972 — der E12 führte BMWs… Weiterlesen »BMW 5er: 950.000 Autos, die es hier nie gab
17 Kapitel · 3 interaktive Werkzeuge · 10 Generationen Ahnenreihe Ponton W 120 (1953) bis W 214 (seit 2023), zehn Generationen Name seit Juni 1993, mit der zweiten Modellpflege der Baureihe 124 —… Weiterlesen »Mercedes E-Klasse: zwölf Rostzonen und sieben Millionen Kilometer
Sechs Werksstationen, zwei Weltmeistertitel, vier Monte-Carlo-Siege – und in zwanzig Jahren genau ein Mechaniker, dessen Name überliefert ist. Die Geschichte von Herbert Fabian, vom Rallye-Service der Achtziger und davon, warum… Weiterlesen »Walter Röhrls Mechaniker: die Männer, deren Namen niemand kennt
Vom Stahlrad mit Radkappe zum geflochtenen Carbonrad für 15.232 Euro: wie Guss, Schmieden und Flowforming funktionieren, warum zwei Ikonen aus derselben sauerländischen Schmiede stammen, wie die fünf Marken ihre Räder… Weiterlesen »Felgendesign bei BMW, Audi, Porsche, Mercedes und VW: die ganze Entwicklung
Der BMW-Propeller ist eine Werbeidee von 1929, der Name Audi eine Latein-Hausaufgabe und das VW-Zeichen wurde 1945 per Anordnung beschnitten. Die fünf bekanntesten deutschen Automarken und ihre Zeichen — Herkunft,… Weiterlesen »Ringe, Sterne, Rauten: was die Logos von BMW, Audi, Porsche, Mercedes und VW bedeuten
1955 begann es mit einem Heckscheibenwischer, 1978 wurde daraus eine Abteilung: die Geschichte des Porsche-Sonderwunschs — mit Flachbau, Project Gold, Paint to Sample und den Zahlen dahinter.
150 Jahre Neckarsulm: von der Strickmaschinenfabrik über den ersten Wankelmotor der Welt und 313.000 dort gebaute Porsche bis zum e-tron GT — die vollständige Werksgeschichte.
Ein Exportschlager ohne Kombi, ein cw-Wert unter dem der größeren Schwester und ein Sicherheitssystem aus Stahlseilen, das wieder verschwand: acht Fakten zum Audi 80 B3.
Über Audi weiß jeder zwei Dinge: Die vier Ringe stehen für vier Firmen, und der Name ist Latein für Horch. Beides ist ungefähr richtig und im Detail falsch.
